在新能源汽車市場的浪潮中，中國一汽紅旗品牌正以“用戶信賴為本，高質量發展為核”的理念，加速布局新能源賽道。

 

11月12日，中國一汽總經理、紅旗品牌運營委員會總裁劉亦功“中國一汽紅旗品牌新能源之夜”上指出，新能源汽車市場已邁過2000萬輛的分水嶺，從“多元創新”的嘗鮮期全面進入“高質創新”的躍升期。在這一新階段，紅旗品牌不僅追求單點技術突破，更致力于整體實力的全面提升，將技術自主作為長期堅守的戰略方向。

劉亦功強調，高質量發展是紅旗品牌的核動力。在這一理念指導下，紅旗品牌在此次活動上發布了天工純電平臺和九章智能平臺兩大創新成果，以及基于這兩個平臺的三款高產品。

 

技術創新再上臺階

 

紅旗品牌在新能源賽道上的布局首先體現在技術創新上。此次活動上，紅旗發布的天工純電平臺和九章智能平臺是紅旗在新能源技術領域的最新突破。
天工純電平臺以其迅捷、高效與精準的執行能力，為用戶提供了無憂的駕駛體驗。該平臺研發的低溫電芯和智能電池加熱策略，確保在極端低溫條件下電量保持率高達98%，同時提供了智能熱管理解決方案，有效減輕了冬季使用空調的能耗負擔。此外，天工平臺還儲備了超千伏充電解決方案，實現5分鐘充電至80%，為用戶帶來“充電比加油還快”的便捷體驗。

 

九章智能平臺則是新紅旗具身智能體的大腦，統領認知、計算和決策。平臺集成了整車級操作系統FAW.OS和中國首顆車規級先進制程五域融合芯片“紅旗1號”，構建了強大的整車智能化底座。通過車云協同的AI算法持續訓練迭代，九章平臺為用戶提供了“隨心”的紅旗靈犀座艙和“安心”的紅旗司南智駕。

靈犀座艙搭載了紅旗獨有的整車級操作系統FAW.OS，它采用了“三維一體化”技術，實現了軟硬件一體化、交互一體化和算力一體化。該座艙采用了同軸雙焦面AR-HUD，具備65英寸超大沉浸畫幅、遠近景結合的呈現方式，融入可動態調節顯示視角的AI人眼追蹤技術，讓信息獲取更輕松。紅旗靈犀座艙的語音助手可以通過30分貝的低音量喚醒，實現高效率的對話和控制，提供“句句有答復、事事有回應”的交互體驗，還可根據用戶的駕駛習慣和場景需求，提供個性化的設置和體驗，如自動調整音樂音量、空調模式等，以適應不同的駕駛環境和用戶偏好。

九章平臺的“紅旗司南智駕”提供了5種系統解決方案，構建了覆蓋“算法-算力-數據”的技術集群和軟硬件全棧產品集群。其一大特點是對立體空間的感知能力，采用了三目立體視覺方案，仿生雙目可精確鎖定目標的立體形狀和空間位置，測量精度達到5厘米；長焦單目則能識別300米以外的目標，保障高速場景的安全性。

目前，紅旗司南智駕已在全國所有城市實現99%以上的左右轉成功率，支持路徑長達2km停車樓跨層記憶泊車，平均耗時不到30秒。此外，預計今年年底發布的端到端大模型，將使車輛反應時間縮減100毫秒，進一步提升智能駕駛的響應速度和安全性。

 

以用戶信賴為本，推動高質量發展

 

紅旗在新能源賽道上的高端產品布局，正引領著高質量發展的新潮流。此次發布會上，中大型豪華純電天工08、B級豪華純電轎車以及B級豪華純電SUV 3款高端產品同步亮相。

其中，天工08前臉采用封閉式設計，呈現 L 形燈組造型，新車提供單色或者雙色車身配色選擇，輪胎尺寸有 255/55 R19、255/45 R21 和 275/40 R21 三種規格。車內取消了傳統的內側物理車門拉手，改用按鍵式內側車門開啟，副儀表臺是手機無線充電區域和儲物空間。

天工08搭載了天工純電平臺和九章智能平臺的最新技術，平臺研發的低溫電芯和智能電池加熱策略，確保在極端低溫條件下電量保持率高達98%，同時提供了智能熱管理解決方案。天工08預計將在廣州車展開啟預售，并于12月中旬正式上市。

盡管全新的B級純電豪華轎車和B級豪華純電SUV兩款車的具體性能及相關車型信息并未在活動中披露，不過從兩款車的定位看，預計會為用戶帶來全新的智能化電動化體驗。

 

紅旗品牌深知，贏得市場份額是短期目標，而贏得用戶信賴是長期發展的基石。因此，紅旗以科技引領者的責任，實現了對關鍵核心技術的“高質量掌控”。在AI芯片、智慧OS、動力電池、線控底盤等核心技術領域取得突破性進展，以確保產品的高質量和高安全性。

在AI芯片方面，中國一汽紅旗攜手合作伙伴，打造了中國第一顆自主可控、先進制程、五域融合、車規級AI芯片“紅旗1號”，這款芯片將在明年1月正式點亮。

在智慧OS方面，中國一汽紅旗自主搭建的整車級操作系統FAW OS，全面支撐智控、智駕、智艙的應用場景需求，實現了對軟件之“魂”的全面掌控。
在動力電池方面，中國一汽紅旗成功研發了中國第一款量產低溫電池，打破了過去低溫對動力電池電量的限制。此外，紅旗還儲備了超千伏充電解決方案，實現5分鐘充電至80%，大幅提升了充電效率和便利性。

在線控底盤方面，中國一汽紅旗開發了國內首個擁有完全自主知識產權的線控底盤。線控底盤技術的應用提高了車輛的操控性和舒適性，同時也為自動駕駛技術的實現提供了重要支持。

未來五年，紅旗品牌計劃投入1200億元研發資金，攻克983項關鍵核心技術，以實現技術的持續創新和突破。

 

活動現場，中國一汽董事長、黨委書記邱現東強調，選擇紅旗就是選擇出行安全。這一承諾已經通過天工08的“珠穆朗瑪”計劃測試得到驗證，該車型圓滿完成了遠超國標的魔鬼四連環硬核挑戰。未來，紅旗將把“珠穆朗瑪”計劃的全新安全標準嵌入開發驗證全流程，使之成為紅旗追求極致安全的新標準，進一步推動新能源汽車高質量發展。

同時，紅旗品牌以產業共建者的姿態，推動跨領域、全產業鏈的“高質量融合”，與多所高校和各領域頂級企業攜手打造新能源智能汽車現代產業鏈生態聯盟，共筑產業新質生產力。