2025 上海車展即將落下帷幕，這場吸引了近 1000 家中外知名企業參展、展出總面積超 36 萬平方米的A級大展，成為了各大車企展現實力、布局未來的關鍵舞臺。上汽大眾也攜多款車型與前沿技術登場，其從傳統 “造車” 向全方位 “造生態” 的戰略布局備受關注，為汽車產業留下了參考范例。

 

 

全動力布局，探索技術發展新方向

 

步入上汽大眾展區，便置身于一個汽車技術與設計的多元世界。當下，全球汽車市場正經歷深刻變革，2025 年全球汽車市場預計銷量將達 9500 萬輛，中國市場以 3200 萬輛的預計銷量繼續穩居全球第一大市場，且中國市場新能源汽車滲透率有望突破 57.8%，全球新能源汽車滲透率也將達到 40% 左右。在此背景下，大眾、奧迪雙品牌多款新車集中展示，呈現出上汽大眾在動力技術領域順應市場趨勢的多元布局。

 

 

 

大眾品牌首款全尺寸增程式 SUV 概念車 ID.ERA 引人注目。在新能源汽車續航仍為消費者重點關注的行業背景下，其續航超 1000 公里的表現格外亮眼。它基于 “高智感、高情感、高辨識” 理念打造，融合德系造車工藝與現代科技。ID.ERA 搭載的 EA211 1.5T EVO II 發動機運用 VTG 可變截面渦輪增壓器技術與深度米勒循環技術，具備體積小、效能高、輸出穩等特點，為長續航提供支撐，這也符合當下車企在發動機技術上追求高效節能以適配新能源車型的發展方向。

ID.3 GTX 套件款具有鮮明運動風格，飛翼式發光格柵與鉆石網狀后保險杠搭配，黑色運動座艙帶有 GT 文化元素。其推出 11 款經典車衣并采用票選機制，讓用戶參與設計環節。在當前汽車消費市場愈發注重個性化的趨勢下，這種模式契合年輕消費群體追求獨特、參與感的心理。

途昂 Pro “征服者” 越野改裝版集成全地形征服系統與智能光感系統，兼顧城市通勤與越野性能。該車采用用戶共創模式，以 “超過 100 位用戶支持即量產” 為規則，對傳統產品開發模式有所突破。如今，用戶需求日益多樣化、個性化，車企通過用戶共創模式能更精準把握市場需求，開發出更貼合消費者心意的產品。

全新奧迪 A5L Sportback 與新 AUDI 品牌首款量產車型奧迪 E5 Sportback 亮相，在燃油與純電領域各展風采。奧迪 E5 Sportback 采用 800V 高壓架構，配備 100kWh 電池組、雙電機四驅系統（綜合功率 570kW），零百加速 3.6 秒，CLTC 續航超 700 公里，其設計融合電子外后視鏡、隱藏式門把手及 AI 虛擬助手，代表著奧迪在電動化與智能化融合上的深度探索，也反映出當下新能源汽車在性能與智能配置上的前沿水平。

上汽大眾黨委書記、總經理陶海龍曾多次提出覆蓋燃油、純電、增程全品類車型布局的目標，踐行 “油電同進，油電同智” 理念。此次車展，上汽大眾新車布局涉及多領域，在技術展示與用戶交互方面進行了創新嘗試，正是對陶海龍多元化發展路線的最佳回應。

 

技術、服務全面展示，凸顯德系品質特色

 

在3 號館，上汽大眾的 “品質實驗室” 從多方面展示了其德系品質特點。在全球汽車產業競爭激烈，品質成為企業立足市場關鍵因素的背景下，上汽大眾對品質的堅守意義重大。

技術品質區的假人軍團和歷經 338 道測試的電池包，體現對安全性能的重視。隨著汽車智能化、電動化發展，車輛安全尤其是電池安全成為消費者關注焦點，上汽大眾通過嚴格測試保障產品安全性。工藝品質區，車型需歷經 100 多項耐久測試和 30 多種防腐技術處理，展現出工藝的嚴謹性，這延續了德系車一貫注重工藝細節的傳統。

 

 

“發動機雙子星” EA888 和 EA211 發動機同臺展示。其中，途岳 Pro 搭載的第五代 EA888 發動機含有可變截面渦輪增壓器（VTG）、500bar 超高壓燃油系統等技術，最大功率 200kW。在發動機技術不斷革新，追求更高性能與燃油經濟性的當下，這樣的發動機技術展示出上汽大眾在動力系統研發上的實力。

服務品質方面，上汽大眾實現零件掃碼溯源、電子維保報告等數字化服務。當下，數字化浪潮席卷各行各業，汽車售后服務數字化能提升服務效率與透明度。途岳新銳采用 “一口價” 模式，改變傳統銷售價格不透明的弊端；全系燃油車 SUV 提供終身質保服務，增強消費者購車信心；升級后的超級 APP 增加直播功能，覆蓋購車、使用、售后等環節，加強了與用戶的聯系，這一系列服務創新舉措是上汽大眾適應市場發展、提升用戶體驗的積極嘗試。

長期以來，上汽大眾對品質的堅持獲得了超 2800 萬用戶的認可，在市場中具有一定影響力，也為其在競爭激烈的汽車市場持續發展奠定了基礎。

 

攜手行業伙伴，構建智能出行新生態

 

面對汽車行業電動化、智能化的大勢所趨，上汽大眾已經積極行動了。在全球汽車產業加速變革，車企紛紛尋求技術突破與合作的背景下，上汽大眾與 10 家車載生態及新科技頭部企業簽署了戰略合作協議。

 

 

與酷睿程合作優化車機系統交互體驗，和 Momenta 共同研發高階輔助駕駛技術，依托寧德時代提升電池性能。火山引擎和上汽大眾合作推出的 “奧迪助手” 已經上線，其語音質量 MOS 值達到 4.65，能提供較為自然的對話體驗。隨著智能座艙、自動駕駛等技術成為汽車智能化核心領域，上汽大眾希望通過與專業企業的合作，加速自身在這些領域的技術升級，提升產品競爭力。

不僅如此，上汽奧迪也圍繞奧迪 E5 Sportback 及全新上汽奧迪 A5L Sportback，與 Momenta、火山引擎、華為等企業開展科技沙龍，共話全景輔助駕駛、全感官數智化座艙未來發展。

這種深度綁定中國科技生態的做法，絕非簡單的“技術拼盤”，而是從底層架構到應用場景的全鏈路融合。汽車智能化不僅是技術的堆砌，更是圍繞用戶體驗構建完整生態，上汽大眾通過各種交流平臺整合各方資源，從單純 “造車” 向構建可持續產業生態拓展。在新能源與智能化發展的關鍵時期，這種探索符合行業發展方向，為汽車產業創新發展提供了新的思路。