8月22日，以“鏈”創食代 ·“鮮”機無限”為主題的2025餐飲/新茶飲冷鏈創新解決方案百人會議在鄭州舉行。這場圍繞“餐飲/新茶飲”召開的會議，出席了包括茶百道、巴奴、老鄉雞、蜜雪冰城等在內的全國餐飲頭部品牌，可以說是匯聚了中國餐飲界的半壁江山。會上宇通輕卡以餐飲/新茶飲冷鏈從“標準化”向“高端化、定制化”升級的需求為指引，帶來了更全面的冷鏈價值解決方案，在提升運輸企業競爭力的同時，也為行業的提質增效助力。

 

 

從吃飽到吃好 是一條冷鏈運輸從配角到主帥的成長之路

 

從過往的植脂末奶茶到現在鮮果鮮奶、真茶現制，我們能明顯看到消費者對“鮮”的追求。因此當餐飲行業進入精細化競爭，首先要改變的不是一線門店，而是冷鏈運輸這個一直隱藏于餐桌背后的“幕后配角”。

2024年我國冷鏈物流總收入為5361億元，其中茶餐飲占比30%-40%，今年1-7月全國茶餐飲收入更是同比增長3.8%，儼然成為高增長的千億級黃金賽道。過去使用燃油冷藏車時，運輸成本一直居高不下，而這在愈發內卷的運輸市場顯然無法應對，所以不少人將目光轉向新能源產品。從高成本油車向低成本電車過渡時，部分整車企業為了趕上這份機遇，倉促推出低品質產品，讓承運方因車輛續航、出勤率、溫控等方面的不足而利益受損，甚至一度阻礙了行業發展。

中國物流與采購聯合會冷鏈專業委員會秘書長秦玉鳴表示：“餐飲市場競爭日益激烈，疊加消費者多元化、個性化、即時性需求，使餐飲冷鏈服務呈現多溫區、碎片化、高頻次特征。成本高企與利潤收窄的雙重壓力下，以‘質’取勝成為破局關鍵。”

由此可見，冷鏈運輸領域的油轉電變革不能是單純的降本增效，更是需求驅動的高品質運輸。宇通輕卡總經理彭浩也表示：“我們看到如今‘鮮’戰背后，實則是冷鏈能力的終極較量。冷鏈不再是幕后配角，而是決定餐飲、新茶飲品牌生死存亡的‘隱性主帥’。”

要打贏這場“鮮”戰，首先便需要運輸裝備上的革新。在新能源時代下，高品質運輸需要續航長、高可靠、溫控準、智能化的優秀裝備，而這些特點，恰是宇通輕卡的優勢所在。作為具備二十余年新能源研發經驗的企業，宇通輕卡憑借著核心技術自主掌控以及每年大量的研發資金投入，不斷刷新著純電輕卡的性能上限，并將之快速推向市場，助力整個行業的向前發展。

 

 

從車到生意伙伴 宇通輕卡代表著一整套高價值解決方案

 

作為茶餐飲冷鏈解決方案的核心支撐，宇通輕卡帶來的長續航、智能化、定制化裝備不僅輕松實現對冷鏈運輸的全場景覆蓋，更彌補了現階段新能源冷藏車面對茶餐飲領域高頻率、高效率、精控溫、多點送運輸需求上的不足，讓新能源時代回歸一臺好車不再是空話。

在宇通看來，長續航不僅要跑的夠遠，更要用得久、靠得住。宇通輕卡通過應用睿控E專屬技術平臺，實現同等電量、同等場景下，續航較同類產品長25%，這就意味著在相同情況下宇通輕卡的補能次數更少，不僅節省成本，更能滿足冷鏈配送頻次高、卸貨點散等特點。同時宇通輕卡三電質保也再一次躍升，提出百萬級三電同質保服務，深刻詮釋“說到做到，才是可靠”的承諾。

在智能化層面，宇通輕卡圍繞“裝、運、配、儲”的冷鏈運輸全流程實現智能化覆蓋，為客戶帶來降溫快、失溫慢、智能保溫的運輸體驗。在裝車環節，宇通輕卡可遠程打冷、預冷，減少等待時間，并且采用純平制冷方案和智能控制策略，讓降溫更快。在運輸途中，宇通不僅能在補能時邊充電邊打冷，更能實現±1℃的智能溫控以及高溫預警，讓貨主始終放心。在配送階段，整車通過場景化智能待機減少空氣對流，減少冷量損失。在臨時儲存時，宇通輕卡采用的歐洲最新一代開式發泡冷廂制板技術，能長時間保持車廂溫度，并且在全封閉變頻壓縮機的加持下，實現-20℃打冷1小時耗電4.5度，保持-20℃1小時耗電2.5度。

在管車上，客戶可通過安睿通小程序了解每臺車狀態，并且宇通還可為每個企業提供數字化運營大屏，通過數字化大屏，可實時了解企業車輛整體能耗情況、每臺車是否故障、司機駕駛行為、監控運輸過程車廂溫度是否正常等，讓管理者隨時了解企業車輛的運營情況，更好地調度公司運力。

 

 

針對如今冷鏈物流碎片化、專業化的需求，宇通輕卡對產品做了定制化開發，推出了商超版、餐配版、肉掛版、醫藥版四款產品。其中商超版能實現冷凍、冷藏、常溫三溫分區，讓不同溫度的貨能一車送達，極大提升效率。餐配版搭載臭氧裝置和新風系統，在淡化生肉等貨物異味的同時，同步完成消殺。肉掛版采用行業領先的純平制冷系統，和行業量產最大的后輪輪距底盤，在提升穩定性同時增加效率，讓一次運輸能多拉10頭白條。而醫藥版則是充分考慮藥品對恒溫的嚴要求，匹配雙冷機方案，在主冷機出現故障時，備用冷機工作，確保藥品溫度安全。

以科技鑄就高品質產品，用價值引領行業發展。在這場會議中我們看到了宇通輕卡開放、協作、共享的引領者精神，也可以預測未來的冷鏈運輸行業必將朝著高效、高質、綠色環保的方向大踏步前行。