8月26日，上海eVTOL企業(yè)沃蘭特航空與農(nóng)銀金融租賃有限公司（以下簡稱“農(nóng)銀金租”）簽署了30億元的訂單協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，農(nóng)銀金租與沃蘭特分別簽署10架天行（VE25-100）的確認(rèn)訂單和110架天行的意向訂單，訂單總額達(dá)30億元。

 

 

“帶定金的確認(rèn)訂單意味著，我們作為eVTOL制造商具有交付責(zé)任，不像意向訂單只是一個(gè)意向，這背后是性質(zhì)上的轉(zhuǎn)變，而不在于金額的大小。”沃蘭特航空創(chuàng)始人兼CEO董明表示，沃蘭特的目標(biāo)是在未來2～3年內(nèi)完成確認(rèn)訂單的交付。

以確認(rèn)訂單定義eVTOL真實(shí)需求

 

這不是沃蘭特第一次獲得確認(rèn)訂單。就在今年1月，沃蘭特與南航通用航空股份有限公司簽訂了VE25-100型號eVTOL的首批確認(rèn)訂單，這也成為中國高等級商用客運(yùn)eVTOL首批確認(rèn)訂單。

在eVTOL產(chǎn)業(yè)，意向訂單并不少見，但能真正擁有確認(rèn)訂單的企業(yè)寥寥無幾。確認(rèn)訂單與意向訂單有何不同？二者最主要的區(qū)別在于是否具有法律約束力和執(zhí)行的確定性。

確認(rèn)訂單通常是航空公司與制造商簽訂的具有法律效力的正式采購合同，明確了具體價(jià)格、交付時(shí)間表、預(yù)付款項(xiàng)和違約條款，意味著真金白銀的投入和不可撤銷的采購承諾，是市場真實(shí)需求和商業(yè)化進(jìn)程的堅(jiān)實(shí)證明。而意向訂單則更多是一種表達(dá)采購興趣和初步合作意愿的非約束性聲明，通常不涉及定金或具體違約賠償，主要用于市場預(yù)熱、試探需求或?yàn)橹圃焐烫峁撛谟唵瘟康念A(yù)估，其最終轉(zhuǎn)化率和具體執(zhí)行條款存在較大變數(shù)。

 

 

對于確認(rèn)訂單的推進(jìn)節(jié)奏，沃蘭特有著清晰規(guī)劃。董明有些凡爾賽地表示：“根據(jù)規(guī)劃，我們今年確認(rèn)訂單的數(shù)量的目標(biāo)是不超過20架，我們不希望一下子就有這么多確認(rèn)訂單。”

他進(jìn)一步解釋，首批確認(rèn)訂單對應(yīng)的首發(fā)用戶，是沃蘭特重點(diǎn)考量的對象：“我們看重首發(fā)用戶的核心資質(zhì)，比如運(yùn)營能力，他們要知道如何安全引入和運(yùn)行一架新飛機(jī)，所以沃蘭特當(dāng)前階段的首發(fā)用戶最多選三家。”

董明強(qiáng)調(diào)，待未來2～3年完成這一批訂單的交付，且生產(chǎn)、研制體系穩(wěn)定后，沃蘭特才會逐步接受大量確認(rèn)訂單并推進(jìn)交貨排產(chǎn)。

從訂單本身的商業(yè)價(jià)值來看，沃蘭特的確認(rèn)訂單也展現(xiàn)出了扎實(shí)的變現(xiàn)能力。沃蘭特航空合伙人、高級副總裁黃小飛曾表示，沃蘭特按照行業(yè)的慣例，向買方收取20%～30%的eVTOL采購定金。目前VE25-100的單機(jī)定價(jià)約為2500萬元，如果按單架價(jià)格的20%～30%收取定金，那就意味著每架產(chǎn)品對應(yīng)的定金范圍在500萬元至750萬元。換句話說，沃蘭特達(dá)成的這10架確認(rèn)訂單，預(yù)計(jì)能為其帶來超5000萬元的定金收入。

除了定金收入之外，沃蘭特在資本市場的吸金能力也不容小覷。截至今年7月底，沃蘭特已完成9輪融資、融資金額近10億元。

手握充足資金的沃蘭特，將商業(yè)化作為下一階段的核心目標(biāo)。董明表示：“我們?nèi)ツ昴玫降馁Y金總量已足夠支持eVTOL產(chǎn)品的研發(fā)，但一個(gè)企業(yè)的發(fā)展不能只有研發(fā)，還有相應(yīng)的市場開拓、相應(yīng)的能力。”

目前，沃蘭特正重點(diǎn)推進(jìn)商業(yè)閉環(huán)網(wǎng)絡(luò)的搭建，圍繞訂單采購、金融服務(wù)、運(yùn)行體系等關(guān)鍵環(huán)節(jié)逐步完善——而確認(rèn)訂單，正是支撐這一商業(yè)閉環(huán)落地的核心要素，也將持續(xù)推動沃蘭特在eVTOL商業(yè)化賽道上穩(wěn)步前行。?

 

四年崛起刷新行業(yè)紀(jì)錄

 

在以確認(rèn)訂單開啟行業(yè)首次的同時(shí)，沃蘭特收獲的意向訂單也刷新了行業(yè)紀(jì)錄。

就在上個(gè)月，沃蘭特與泛太平洋有限責(zé)任公司（泰國）達(dá)成意向簽約，后者將采購沃蘭特500架eVTOL，采購金額為17.5億美元，成為迄今為止eVTOL產(chǎn)業(yè)最大一筆海外訂單。

相繼刷新兩項(xiàng)紀(jì)錄的沃蘭特，卻是一個(gè)只有4歲的年輕企業(yè)。沃蘭特成立于2021年6月。2021年9月，沃蘭特進(jìn)行了“沃蘭特TINY小胖子”1:3縮比驗(yàn)證機(jī)的旋翼和轉(zhuǎn)換首飛。2023年2月，沃蘭特順利完成全尺寸技術(shù)驗(yàn)證機(jī)VE25X1的首輪飛行試驗(yàn)。2023年9月，VE25-100型客運(yùn)eVTOL型號合格證申請受理，成為中國民用航空局華東地區(qū)管理局受理的首個(gè)客運(yùn)載人eVTOL項(xiàng)目。

 

 

沃蘭特VE25-100采用復(fù)合翼架構(gòu)，起飛重量2.5噸，可搭載1名駕駛員和5名乘客，巡航速度達(dá)235km/h，里程達(dá)200km～400km，是目前世界范圍內(nèi)起飛重量最大，且客艙空間最寬闊的載人eVTOL，可應(yīng)用于城市內(nèi)及城市間通勤、低空觀光、應(yīng)急救援、貨運(yùn)等多種場景。

目前沃蘭特一邊推動試航取證工作，一邊規(guī)劃建設(shè)第一家生產(chǎn)工廠。公司計(jì)劃于2026年取得型號合格證，然后開始下一步的生產(chǎn)制造和商業(yè)運(yùn)營。同時(shí)，沃蘭特計(jì)劃在四川自貢開展航線示范演示，以此來驗(yàn)證“空中出租車”運(yùn)營的經(jīng)濟(jì)性，為真正的商業(yè)循環(huán)打下基礎(chǔ)。

在董明看來，eVTOL對中國民用航空來說，是難得一見的機(jī)遇：“eVTOL產(chǎn)業(yè)可以像新能源汽車一樣，在第二個(gè)航空百年實(shí)現(xiàn)換道超車。而且，中國在通用航空和運(yùn)輸航空的融合優(yōu)勢，更帶來了眼下國內(nèi)發(fā)展eVTOL的最佳窗口期。”