2025年上海車展已經落下帷幕，誰在大放異彩？誰又變得低調？筆者發現，相比新勢力造車的流量收割，真正撬動產業鏈的則是那些活躍在各大車企發布會背景板上的科技公司，正是因為他們的存在，中國智能網聯汽車發展得以傲視全球。

自2024年全面啟動解決方案智能化戰略以來，東軟集團持續以AI、大數據等新技術應用為核心，推動解決方案的智能化與數據價值化。目前，不僅構建了完整的AI技術體系與方法論，更在智能汽車互聯領域，以創新技術打造智能出行新范式。

 

路徑不分對錯，戰略決定成敗

 

“其實這是一種殊途同歸。”東軟集團首席執行官榮新節認為，要想在未來智能汽車互聯競爭中不被淘汰、脫穎而出，關鍵在于自身戰略，與企業的成長路徑無關。在他看來，無論是獨角獸，還是傳統集團巨頭，能否取勝的關鍵在于找到自己的發展節奏。

雖說“全民智駕”的口號在2025年被推至高潮，但實際上在供應鏈端，獨角獸們早于2024年就開啟了新一輪資本狂歡。在具有代表性的十家獨角獸企業中，更有超半數完成了赴港或赴美IPO，如地平線、文遠知行和小馬智行等。

 

 

面對喧囂的資本市場，作為中國首家上市的軟件公司，并已經伴隨中國A股市場沉浮近30載的東軟集團，也在2024年開啟了一場由內至外的全方位變革。

去年3月，在鞏固醫療健康、智能汽車互聯和智慧城市等核心業務的同時，東軟集團全面啟動“解決方案智能化”戰略，并以“AI賦能”與“數據價值化”為核心，在汽車智能化“下半場”淘汰賽中，謀求高質量發展。

“開啟全新戰略的東軟集團，不僅有了全新活力，更在本屆上海車展上拿出了足以影響行業的最新技術成果。”榮新節強調，面對科技獨角獸的異軍突起，傳統集團有著自身的發展優勢，比如東軟的產品能夠以軟件能力為核心，對應不同車企對不同芯片平臺以及不同定位車型的功能需求。

 

率先拿到“艙行泊一體”車企定點

 

本屆上海車展，東軟集團以“A+Power 智馭無界”為主題，升級推出三大核心產品矩陣——東軟A³艙行泊產品平臺、東軟汽車行業NeuMind賦能體和東軟OneCoreGo®全球車載智能出行解決方案6.0。

近兩年，伴隨E/E架構（電子電器架構）由分布式向域集中式、跨域融合方向發展，特別是智駕域和座艙域之間的融合趨勢日漸明顯，衍生出行泊一體、艙泊一體和艙駕一體三種融合形態。

在智能座艙由“功能疊加”升級為“全域融合”的過程中，對于車企來說，最為迫切的需求就是降本增效。東軟A³艙行泊產品平臺可通過單一芯片集成座艙、儀表、行車、泊車全功能，降低硬件成本，實現一芯多能、全域覆蓋。

“艙行泊整合一定是趨勢。”東軟智行首席執行官簡國棟指出，在一些車企內部，由于座艙與智駕分別由不同部門負責，導致在架構規劃上缺乏統一設計，兩域之間的交互并不理想，會直接影響工作效率和成本。

“很多國外合作方在體驗過東軟集團的艙行泊一體產品后，表現出了強烈的興趣。”簡國棟表示，面對市場銷量壓力，越來越多的國際汽車巨頭正在將智能化研發與總部解耦，委托中國公司和團隊研發智能駕艙。

 

 

另據簡國棟透露，東軟集團已成功實現了單芯片“艙行泊一體”功能的三域融合，且完成實車測試驗證，并率先取得定點，預計明年5月實現量產。

面對汽車企業圍繞各類應用場景實現AI功能快速落地的迫切需求，東軟汽車行業NeuMind賦能體更像是一顆AI大腦，打通感知、決策與進化鏈路，將AI轉化為可量產的標準化能力，為車企提供全棧式智能化解決方案。得益于“融智”AI實施框架，東軟汽車行業NeuMind賦能體可實現“一次開發、全球部署”，幫助國內外汽車品牌打破技術生態壁壘，驅動汽車產業智能化升級。

隨著智能網聯汽車的發展，汽車內部空間逐漸成為人們在通勤或旅行中的“第三生活空間”，這就要求汽車智能座艙在舒適性與個性化、智能化與多模態交互、娛樂與辦公、互聯與生態融合等方面滿足用戶全景體驗需求。

基于此，迭代至6.0版本的東軟OneCoreGo®全球車載智能出行解決方案，在One Map（全球導航產品族群）+ One Sight（AR For Car）+One Store（全球車載生態）三大產品體系基礎上，新增One Pay（車載支付中心）和One Mate（AI交互中心），實現“導航+支付+交互”全鏈路升級，打造了覆蓋全球的全新智能出行場景。

在提及自研與開放合作兩條路徑時，榮新節認為，對于東軟而言，這兩條路徑并不沖突，“對于技術的研究不一定都得是原創，但對于技術本身的理解一定是最深刻的，把工具發揮到極致，最終使東軟智行的軟件效率最高，成為最適合用戶的產品，這就是我們存在的意義和價值。”

 

內外變革后，盡顯穩健增長底色

 

上海車展舉辦期間，東軟集團還發布了2024年財報與2025年一季度財報，營收規模分別達到115.6億元和18.5億元。2024年營收同比增幅近10%，與全國軟件和信息技術服務業增速保持一致。

在2024年財報開篇至股東信中，不同于往年“機遇與挑戰”的措辭，東軟集團將過去一年定義為“重大變革的元年”。這一年，東軟集團不僅對外開啟全新戰略，還對內啟動了包括面向管理平臺、研發體系、軟件生產體系、營銷體系、生態、領導力與人才等在內的一系列專項變革。

尤為值得關注的一點是，據其財報顯示，東軟集團經營活動所產生的現金流量凈額，同比增長7.16%，達到8.55億元，再創新高，這將為東軟集團今后發展帶來更多靈活性與操作空間。

 

在智能汽車互聯領域，東軟集團去年曾獲得吉利、長安、奇瑞、一汽、零跑、長城、保時捷、奧迪和英力士等國內外主流車廠定點訂單，整體出貨量同比增長超30%。同時，海外相關業務新增定點金額同比增速近40%，整體出貨量增長達65%。

基于在國內外市場上的優異表現，東軟集團在《2024年度高階智能座艙域控平臺中國本土供應商競爭力TOP 10》《2024年T-BOX供應商市場裝機量排行》及《2025年全球及中國乘用車T-BOX市場研究報告》中，均為中國品牌第一名。

2025年一季度，東軟集團新簽垂直領域AI應用合同額高達1.89億元，新簽數據價值化相關業務合同0.78億元，同比增長54%。不難看出，經歷重大變革后的東軟集團，并沒有丟掉自身穩健的增長底色，反而憑借營收上的穩步增長，持續手握大量訂單，為接下來新一輪增長打下基礎。

 

寫在最后

東軟集團總裁蓋龍佳認為：“AI技術與汽車產業的深度融合，正在重構人、車、路、云的協同模式。基于此，汽車不再只是交通工具，而是承載智慧生活的移動空間，更是全球產業競逐科技制高點的核心戰場。”

在此背景下，東軟集團一路伴隨中國汽車產業智能化浪潮的風起云涌，不斷以客戶需求為導向，推出新品。此次上海車展煥新發布的三款技術成果——東軟A³艙行泊產品平臺、東軟汽車行業NeuMind賦能體、東軟OneCoreGo®全球車載智能出行解決方案6.0，就為全球汽車產業智能化變革注入新動能。

伴隨我國軟件行業發展周期正在由量變轉向質變，面對市場擴容與競爭加劇所帶來的挑戰，東軟集團既主動求變，又始終保持著自己的發展節奏，穩中有進，不斷為全球用戶帶來智能汽車互聯領域的“東軟方案”。