2月22日，奇瑞風(fēng)云T8正式上市，新車共推出6款版型，官方指導(dǎo)價10.39萬元-15.09萬元，限時搶鮮價低至9.99萬元起。

進(jìn)入風(fēng)云T8上市發(fā)布會現(xiàn)場，映入眼簾的是風(fēng)云T8全車零部件拆解展示區(qū)。通過動力總成、底盤結(jié)構(gòu)、電氣系統(tǒng)等核心部件的透明化展示，奇瑞以“外科手術(shù)式”的拆解策略，展示了鯤鵬超能混動C-DM技術(shù)體系、智能科技配置，大秀技術(shù)肌肉。

奇瑞風(fēng)云T8搭載的C-DM 5.0混動系統(tǒng)，集成了第五代ACTECO 1.5T高效混動專用發(fā)動機，其單機功率輸出達(dá)115kW，峰值扭矩220N·m，系統(tǒng)綜合功率265kW，綜合扭矩530N·m。官方數(shù)據(jù)顯示，該車型極速可達(dá)200km/h以上，動力性能處于插混SUV領(lǐng)域第一梯隊。

該動力單元通過深度米勒循環(huán)技術(shù)、電控可變截面渦輪增壓系統(tǒng)及智能熱管理5.0架構(gòu)的協(xié)同優(yōu)化，達(dá)成44.5%的發(fā)動機最高熱效率，燃油經(jīng)濟性較上代提升8.3%。在CLTC工況標(biāo)準(zhǔn)下，其純電續(xù)航里程標(biāo)定為130km，支持直流快充技術(shù)，30%～80%電量補能時間控制在19分鐘。

在發(fā)動機研發(fā)方面，奇瑞一直占領(lǐng)著技術(shù)高地。奇瑞曾11次榮獲中國心十佳發(fā)動機權(quán)威獎項，搭載奇瑞發(fā)動機的十余款車型成功走向國際市場。奇瑞的技術(shù)領(lǐng)先不僅體現(xiàn)在發(fā)動機的研發(fā)上，在智能化方面，奇瑞也打造了差異化優(yōu)勢。

2024年10月18日，在2024奇瑞全球創(chuàng)新大會上，奇瑞控股集團有限公司黨委書記、董事長尹同躍就表示：“奇瑞的智能化也要不客氣了！”風(fēng)云T8是奇瑞新能源技術(shù)集大成者，在這款車型上，奇瑞的科技配置同樣拉滿。

奇瑞風(fēng)云T8的智能化配置以高通驍龍8155車規(guī)芯片為核心硬件支撐，其7nm制程工藝與8核CPU架構(gòu)提供105K DMIPS運算能力，驅(qū)動15.6英寸中控屏實現(xiàn)2秒冷啟動響應(yīng)，觸控響應(yīng)時間≤120ms。車機系統(tǒng)搭載Lion 5.0交互平臺，集成多模態(tài)語音助手。風(fēng)云T8還全息搭載了DeepSeek技術(shù)，為用戶帶來了前所未有的智能化體驗。通過DeepSeek技術(shù)的加持，風(fēng)云T8能夠更精準(zhǔn)地識別用戶需求，提供更加個性化的服務(wù)。

在智能駕駛方面，風(fēng)云T8宣稱達(dá)到L2.9級，支持18項主動安全和駕駛輔助功能，通過車道偏離輔助控制、變道危險預(yù)警控制、前碰撞/后追尾預(yù)警、智能限速設(shè)置提醒等功能，風(fēng)云T8在行車時能有效防止車輛跑偏、追尾等現(xiàn)象的出現(xiàn)，并能在ACC自適應(yīng)巡航、TJA交通擁堵輔助、DAI前車駛離提醒功能的加持下，讓用戶在市區(qū)擁堵、高速行駛等場景中省心、省力。

2025年，技術(shù)平權(quán)成為車圈熱詞，風(fēng)云T8的9.9萬元搶鮮起售價，成為這場“智能普惠”戰(zhàn)中的沖鋒者。通過風(fēng)云T8.奇瑞不僅重構(gòu)了智能汽車的定價邏輯，更驗證了中國汽車工業(yè)從“技術(shù)追趕”到“標(biāo)準(zhǔn)定義”的質(zhì)變躍遷。

在動力、智能化等硬核配置拉滿的同時，風(fēng)云T8在空間布局和安全保障上也有不錯的表現(xiàn)。風(fēng)云T8定位為“10萬級5+2座超級電混SUV”，依托4730x1860x1747mm的超大車身尺寸與2710mm的越級軸距，風(fēng)云T8能為后排用戶提供更寬舒的腿部空間。5+2座設(shè)計，靈活多變，二三排座椅可放倒形成寬敞的大床模式，可以滿足家庭出游、長途旅行等多種需求。

風(fēng)云T8采用了全球五星標(biāo)準(zhǔn)的安全設(shè)計理念，整車高強度鋼占比高達(dá)80%，熱成型鋼占比達(dá)到20.6%，配備了同級領(lǐng)先的9氣囊系統(tǒng)包括貫穿式側(cè)氣簾、二排側(cè)安全氣囊、主駕駛膝部氣囊等，能在碰撞瞬間迅速展開，為乘員提供360度的全方位保護(hù)。風(fēng)云T8還搭載了先進(jìn)的守護(hù)者電池安全系統(tǒng)，確保電池安全。

自尹同躍提出奇瑞“新能源不客氣”后，奇瑞新能源版塊就迎來了爆發(fā)式增長，2024年，奇瑞新能源汽車銷量突破58萬輛，達(dá)到58.36萬輛，同比增長232.7%，增速位居主流車企首位。進(jìn)入2025年，奇瑞新能源依然保持著高速增長的態(tài)勢。今年1月份，奇瑞集團新能源汽車銷售56 901輛，同比增長172.1%。

作為奇瑞新能源序列的先鋒，風(fēng)云以電混為核心戰(zhàn)略，布局新能源賽道。第一階段推出鯤鵬超能混動產(chǎn)品，第二階段發(fā)布超級增程產(chǎn)品，第三階段則直接投放純電產(chǎn)品，全面覆蓋新能源市場。

風(fēng)云T8的使命不僅是爭奪10萬級混動SUV市場份額，更是奇瑞實現(xiàn)“技術(shù)品牌化”的關(guān)鍵跳板，奇瑞有望將風(fēng)云T8打造成混動市場的“技術(shù)普惠標(biāo)桿”，進(jìn)而帶動品牌從“高性價比國產(chǎn)車”向“全球混動技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者”升級。